混凝土泵是利用水平或垂直管道連續(xù)輸送混凝土到澆注點的機械，廣泛地應(yīng)用于城建、道路、橋梁、水利、電力、能源等混凝土建筑工程，比傳統(tǒng)的輸送設(shè)備提高工效近10倍?；炷帘密囀前鸦炷帘煤筒剂涎b置直接安裝在汽車的底盤上的混凝土輸送設(shè)備，工作時不需要另外鋪設(shè)混凝土輸送管道，其機動性好，布料靈活，使用方便，故適合于大型基礎(chǔ)工程和零星分散工程的混凝土輸送，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布料桿的長度受汽車底盤的限制，泵送距離和高度也較小。
混凝土泵送施工的特點：
①機械化程度高，所需勞動力少，施工組織簡單； 、
②輸送和澆注連續(xù)高效，進度快；
③混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，不離析，坍落度損失也不大，容易保證工程質(zhì)量；
④作業(yè)安全； ⑤適應(yīng)性強，作業(yè)范圍廣；
⑥與其他施工機械的相互干擾??；
⑦不污染環(huán)境，文明施工；
⑧能降低工程造價。
但是，混凝土泵送施工也有—定的局限性，主要有：
①必須滿足管道輸送的要求，如坍落度、骨料最大粒徑、水泥及細骨料的比例等都有一定限制；
②輸送距離受輸送管口徑、泵分配閥性能和出口壓力限制；
③操作人員要有一定的技術(shù)水平；
④輸送干硬性混凝土比較困難，限制了混凝土泵使用范圍；
⑤氣溫低于-5℃時，需采取特殊措施。
混凝土泵的分類方法有多種，大致有：
①按泵的驅(qū)動方法分有活塞式和擠壓式，目前大部分是活塞式；
②按泵的傳動方式，活塞泵又分為機械式活塞泵和液壓式活塞泵，目前大都是液壓式活塞泵；液壓式活塞泵按介質(zhì)不同又分為水壓式和油壓式2種，大多數(shù)為油壓式；
③按泵體能否移動分有固定式泵、拖掛式泵和汽車式泵3種。其中拖掛式泵與汽車式泵應(yīng)用較多；
④按換向閥的形式分有轉(zhuǎn)閥、閘板閥和“S”形管閥等，目前使用較多的是閘板閥與“S”形管閥。
